オンライン カジノ 競馬渋滞は、都市の快適な移動を妨げるだけでなく、各種産業の物流を阻害することで生産性低下を招き、ひいてはCO2排出にも大きな影響を及ぼします。そのため、近年、LRT（※1）やBRT（※2）等の多様な都市オンライン カジノ 競馬網の整備（ハード面）とMaaS（※3）やパークアンドライド（※4）等の対策（ソフト面）の組み合わせによる移動の効率化の取り組みが盛んになっています。

しかし、これらに対応するインフラを整備するための都市開発工事においても多数の工事車両が集中し、周辺道路の混雑が発生することがあります。そのため、既存のオンライン カジノ 競馬システムを前提としたオンライン カジノ 競馬渋滞抑制も依然として大きなニーズがあります。

そこで、2022年4月に、NTT西日本、中央復建コンサルタンツ、大林組の3社は、渋滞の緩和や工事遅延の回避に向けたオンライン カジノ 競馬渋滞抑制に関する協業に合意し、オンライン カジノ 競馬渋滞が発生する可能性が懸念されているエリアとして、2025年大阪・関西万博の開催予定地である夢洲周辺を例にとり、検討を進めてまいりました。

第一段として、オンライン カジノ 競馬量の分析・予測が可能なNTT西日本・中央復建コンサルタンツが異なるアプローチで分析・予測した周辺のオンライン カジノ 競馬情報をもとに、大林組が工事車両管理に必要な指標や要求精度を定義し、オンライン カジノ 競馬量予測モデルを作成しました。

そしてこの度、第二段として、作成したオンライン カジノ 競馬量予測モデルを活用し、夢洲周辺の工事現場を想定した工事車両発生台数に基づいたオンライン カジノ 競馬量変化のシミュレーションを通して、効果の確認を行っていきます。

プローブカーデータ（※5）および近隣施設のイベント情報等を活用したオンライン カジノ 競馬量の分析や、オンライン カジノ 競馬量のビッグデータ分析を活用し、都市のオンライン カジノ 競馬渋滞抑制をめざしたオンライン カジノ 競馬量予測モデルの効果確認を共同で開始しました。

特に、大規模な開発工事における工事車両の増大を想定し、実際に計測したオンライン カジノ 競馬量に工事車両発生量を付加することで、オンライン カジノ 競馬量予測モデルに基づく工事車両の時間・ルートの変更によるオンライン カジノ 競馬渋滞抑制やCO2削減の効果を確認します。

プローブカーデータ等の分析により混雑予測モデルを確立するとともにオンライン カジノ 競馬渋滞抑制に向けた建設工事車両の搬入・搬出等の配車計画の適正化等の制御を検討。

• オンライン カジノ 競馬量予測
  過去のオンライン カジノ 競馬量や近隣施設のイベント情報等を活用し、夢洲に対して流入・流出するオンライン カジノ 競馬量を予測するモデルを作成。
• 上限オンライン カジノ 競馬量算出
  オンライン カジノ 競馬工学に基づく可能オンライン カジノ 競馬容量に加え、交差点需要率や単路部における過去のプローブカーデータをもとに混雑の判定を行い、上限となるオンライン カジノ 競馬量の算出を実施。
• 配車可能な台数の予測
  上限オンライン カジノ 競馬量算出結果とオンライン カジノ 競馬量予測結果の差分から配車可能な台数を予測。

ビッグデータ分析によるエリアオンライン カジノ 競馬の起点・終点分析と、オンライン カジノ 競馬工学に基づく中長期オンライン カジノ 競馬量予測を実施。

• ビッグデータ分析によるオンライン カジノ 競馬特性の詳細把握
  長期間に亘りODオンライン カジノ 競馬量（※6）の常時観測を続けることで、様々な変動要因に影響を受けるオンライン カジノ 競馬特性を詳細に把握。
• オンライン カジノ 競馬量予測の精緻化
  1.の分析を踏まえ、特定の日時を目標にした将来オンライン カジノ 競馬量を推計する等、オンライン カジノ 競馬量予測を精緻化。
• オンライン カジノ 競馬量予測を精緻化する手法の確立
  必要なデータを検証し、手法を一般化することで、今後のオンライン カジノ 競馬量予測精緻化手法を確立。

大規模工事における車両管理を想定し、予測手法の要件や精度向上による効果を確認するとともに今後のシステム連携の可能性を検討。

• 予測手法の要件定義と効果確認
  大規模工事における工事車両の台数や管理オペレーションを想定し、予測手法の出力データ項目や予測精度等の要件を定義するとともに、予測結果の活用効果を確認。
• 現場システムとの連携検討
  既開発の工事車両管理システム「FUTRAL®（※7）」等の現場システムとの連携を検討し、技術的な課題を抽出。

2022年11月から2023年3月予定

大阪市此花区・住之江区・港区（夢洲エリア周辺道路）

第一段で作成したオンライン カジノ 競馬量予測モデルを活用し、第二段で工事車両の時間・ルートの変更によるオンライン カジノ 競馬渋滞抑制やCO2削減に対する一定の効果が確認できれば、2023年度以降に稼働する工事現場で実証を進めつつ、全国の大規模な開発工事等への水平展開をめざしサービスを確立していきます。